World on Rails

Aangepast

_________________
http://www.treinreisinfo.nl Alle info over reizen tussen Nederland en België

Bulgarije 2013:

Onder het kopje "Verbindingen met het buitenland":

- De trein 'Balkan' rijdt (tijdelijk?) niet meer tussen Sofia en Belgrado, wegens gebrek aan locomotieven in Servië.

- De Rila-kantoren zijn tegenwoordig doorgaans wél gewoon in het station gehuisvest (zie de link met adressen daar).

Onder het kopje 'Binnenlandse nachttreinen':

Sofia - G/O - Varna is nu met couchette
Sofia - Plovdiv - Burgas alleen zitplaatsen

Prijs voor couchette is 5 lev (€ 2,50)

Onder het kopje 'Bereikbaarheid vanuit Nederland en België':

Tekst helemaal vervangen door:

De beste optie om snel en comfortabel naar Bulgarije te reizen, is om in Boedapest de nachttrein 'Ister' naar Boekarest te nemen en daar vervolgens over te stappen op de trein naar Bulgarije. De aansluiting in Boekarest is krap maar zou in principe gewoon goed moeten gaan.

Een andere mogelijkheid is om ergens (bijv. in Praag of Boedapest) de EC 'Avala' naar Belgrado te pakken en daar over te stappen op de nachttrein naar Sofia. Die nachttrein schijnt echter niet erg comfortabel te zijn, bovendien heb je kans op een gemiste aansluiting omdat de treinen in Servië vaak erg veel vertraging hebben.

Onder het kopje 'Overzicht toeslagen':

- Nachttrein couchette 5 lev, slaaprijtuig nvt.

(P.S. Er zijn nieuwe slaaprijtuigen besteld, een heleboel zelfs, maar blijkbaar worden die nog niet ingezet.)

Edit: Speciale eersteklas express Vraca - Sofia - Plovdiv is afgeschaft, kan uit de FAQ.

Hoe ben je hier achter gekomen? Het zou mij juist lijken dat sinds de MÁV tot Beograd rijdt met hun Traxx dat ze locomotieven genoeg hebben.

_________________
Rood en zwart.

Had ik een poosje terug op DSO gelezen. Is dus misschien niet helemaal actueel. Maar in een of ander EU-document stond destijds ook dat de Servische spoorwegen echt een serieus probleem qua aantal locomotieven hebben. Edit: Diesellocomotieven gaat het dan om. Dus wat dat betreft helpen die Hongaarse Traxx niet echt.

Hoe dan ook, in de Bulgaarse dienstregeling is de Balkan-Express ook alleen op Sofia-Istanbul vermeld, zonder verlenging naar Belgrado:
http://bdz.bg/files/2012/raz_bdz/Balkan%20Express.pdf

Mij schiet daarmee nog iets te binnen. In de FAQ Roemenië staat dit: "Ten slotte kun je ook eerst naar Belgrado en vanaf daar met de nachttrein naar Timisoara."

Dat is ook niet meer helemaal actueel. Er is nog wel op een of andere manier een verbinding tussen Belgrado en Timisoara, met vervangend busvervoer en overstappen in Vrsac, dacht ik, maar zulke avonturen lijken me niet echt iets voor in een FAQ.

Tenslotte: in Bulgarije rijdt de speciale eersteklas express Vratsa-Sofia-Plovdiv niet meer, dus die kan ook uit de FAQ.

Portugal:

Sinds halverwege vorig jaar ofzo rijden de Sud Expresso en de Lusitania gecombineerd over de route via Coimbra en Guarda. In Spanje wordt de trein gecombineerd/gesplitst. De vertrek- en aankomsttijden zijn daarom ook veranderd.

De roodgedrukte melding dat de Lusitania weer via Marvão-Beirã rijdt, kan dus wel weg volgens mij.

De eerste alinea in de FAQ Portugal onder 'Bereikbaarheid vanuit Nederland en België' klopt daarom ook niet meer. Suggestie:

Helaas is er geen TGV meer die in Irun direct op de Sud Expresso aansluit. Nu moet het dus als volgt.

's Ochtends vroeg vertrek je uit Nederland met de Thalys naar Parijs. Je komt daar aan op het Gare du Nord, vanwaar je met metro 4 naar Gare Montparnasse gaat. Daar neem je om 12:27 de TGV naar Hendaye, aankomst 18:11. Het kleine stukje tussen Hendaye en Irun kun je overbruggen met Euskotren (InterRail niet geldig!), bijvoorbeeld vertrek Hendaye 18:33, aankomst Irun 18:37. De Sud Expresso vertrekt vervolgens om 18:50 van Irun naar Portugal. De volgende ochtend om half acht kom je aan op eindstation Lissabon Santa Apolonia. Voor Porto kun je in Coimbra al overstappen, voor de Algarve moet je op Lissabon Oriente overstappen.

Terug komt de Sud Expresso om 11:28 in Hendaye aan. Om 14:39 vertrekt daar de eerstevolgende TGV naar Parijs pas. Je kan daar nog overstappen op de Thalys naar Brussel, die daar rond kwart over elf 's avonds aankomt. Nederland is dezelfde dag niet meer te bereiken.

Geen Beograd -Sofia meer dus. Die lui in Servië bezuinigen ook regelmatig. In de zomer al dat gedoe met de nachttrein naar Bucuresti, toen het wegvallen van diverse verbindingen naar 'het westen'
en nu valt de verbinding naar Sofia weg. Afgelopen zomer hebben ze de dagtrein al wegbezuinigd en nu dus ook de nachttrein. Als dit zo blijft, dan is het voor de interrailer ongunstig.
Hoe zit het met Beograd - Skopje? Tot dusver geen ongunstige berichten? Zal mij niets verbazen als ze ook daarmee gaan rommelen.

Waarom gaat die ZS niet ff smeken bij de DB. Die vast nog wel een aantal BR 218 of 232 in depot staan. Het probleem is dan zo opgelost lijkt mij.

_________________
Hajrá Magyarország

Ho ho, wacht even, ik had het over de dagtrein 'Balkan' die nog steeds in de Bulgarije-FAQ staat terwijl die idd sinds vorige zomer ofzo al niet meer rijdt. Niet over de nachttrein 'Nusic'. Die rijdt toch nog steeds? Of niet soms?

Afgelopen zomer was de dagtrein (Balkan) al opgeheven. Dat was toen "tijdelijk", maar dat lijkt nu permanent te zijn. De nachttrein (Nusic) reed toen wel, deze rijdt nu nog steeds (vertrek Beograd 21:50). Naar Skopje rijden nog steeds zowel de dagtrein als de nachttrein. Afgelopen zomer hoorde ik van een Serviër in Bulgarije dat ook de dagtrein Beograd-Skopje was opgeheven, maar dat bleek later (thuis) niet te kloppen. Momenteel zijn het dus gewoon nog steeds twee treinen per dag. Deze vertrekken om 07:50 en 21:50 (samen met het deel naar Sofia) uit Beograd en arriveren om 17:27 en 07:22 in Skopje, respectievelijk.

_________________
Mijn Flickr account

Dat scheelt. Gaat de ZS de komende maanden nog rommelen met zijn verbindingen of blijft het allemaal zoals het nu is?
Wellicht heb je wat geluiden opgevangen op DSO.

_________________
Hajrá Magyarország

Wel heel krap allemaal. De trein van Euskotren komt aan op station Irún Colón, een kleine 500 meter van het RENFE-station van Irún. Met de check-in voor de Sud Expresso er bij mag er dan niks fout gaan.

_________________
De ware reiziger heeft geen reden nodig om op reis te gaan (Goethe)

Ik zou het er niet op wagen met zo'n enorm krappe overstaptijd.

Geen idee, ik heb er recentelijk in ieder geval niks over gelezen op DSO. In dat deel van Europa betekent geen nieuws meestal goed nieuws, er wordt dan in ieder geval niks opgeheven. Anderzijds kan het heel snel gaan, ik geloof dat de afschaffing van de "Balkan" Beograd-Sofia ook vrij plotseling bekend werd vorig jaar.

_________________
Mijn Flickr account

O ja, da's maar 13 minuten hè.

Er gaat twee uur eerder ook een TGV naar Hendaye, maar die haal je niet als je vanuit NL komt (je zou dan in Parijs in 45 minuten van station Nord naar Montparnasse moeten wisselen, maar de SNCF vindt dat zelf te weinig).

Er is ook nog deze optie:
Amsterdam 6:19 - Parijs Nord 9:44 (Thalys)
Parijs Montparnasse 10:46 - Bordeaux 14:32 (TGV)
Bordeaux 14:47 - Hendaye 17:19 (TER)
Hendaye 17:33/18:03 - Irun 17:37/18:07 (Euskotren)
Irun 18:50 -> Portugal

Je zit dan wel met relatief krappe aansluitingen in Parijs en Bordeaux, maar als het misgaat dan kun je als plan B ook nog de verbinding gebruiken die ik als allereerste beschreef.

Niet als de TGV al vol zit...

Ook dat zou mogelijk kunnen zijn (of je nu de rechtstreekse metro 4 neemt of de combi van metro 6 en RER B met veel minder tussenstations), ik heb het wel eens gedaan in een half uur, maar in principe is 45 minuten transfertijd tussen Nord en Montparnasse ook aan de krappe kant. Er mag dan niks tegenzitten: geen lange rij bij de kaartjesautomaten voor de metro (of je moet al een kaartje op zak hebben), geen vertraging, en je moet heel goed op de borden letten of de weg weten. Als je metro 4 neemt is het nog iets van 700 meter ondergronds lopen van metrostation naar treinstation, inclusief enkele trappen.
In principe zijn die wel haalbaar. Mits er geen grote vertragingen zijn.

Mocht je uiteindelijk toch pas om 18:11 in Hendaye aankomen, dan zou je ook een taxi kunnen nemen als die toevallig klaar staat. Zal wat meer kosten, maar de aansluiting is dan zekerder.

_________________
De ware reiziger heeft geen reden nodig om op reis te gaan (Goethe)